Post by Andreas K.

Das NRW-Memorandum zum Großraum- und Schwertransport ist ein wichtiger Schritt. Jetzt muss daraus praktische Wirkung entstehen. Ich begrüße ausdrücklich, dass das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen gemeinsam mit kommunalen Spitzenverbänden, Wirtschaftsverbänden, IHK und weiteren Beteiligten zentrale Themen der Genehmigungspraxis aufgreift. Die Richtung stimmt: weniger Genehmigungsbehörden, mehr Digitalisierung, bessere Straßen- und Brückendaten, Positivnetze, GST-Mikrokorridore, bessere Nutzung vorhandener Statikdaten und optimierte Antragsbearbeitung. Gleichzeitig müssen wir ehrlich bleiben: Die Branche wartet nicht erst seit gestern auf echte digitale und verlässliche Verfahren. VEMAGS ist seit Jahren mit hohen Erwartungen verbunden. Die tatsächliche Digitalisierung in der täglichen Genehmigungspraxis bleibt aber weiter hinter diesen Erwartungen zurück. Rechtliche Grundlagen, technische Daten, Richtlinien, Zuständigkeiten und Systemanpassungen laufen der betrieblichen Realität häufig hinterher. Auch bei der RGST sehen wir, wie viel Zeit zwischen fachlichem Bedarf, Regelwerksanpassung und praktischer Umsetzung verloren geht. Diese Zeit hat die Wirtschaft nicht unbegrenzt. Deshalb sollte das Memorandum jetzt der Startpunkt für konkrete Umsetzung sein: Wer macht was bis wann? Welche Behörden werden gebündelt? Welche Daten werden in welcher Qualität digital bereitgestellt? Wann wird die sequenzielle Bearbeitung tatsächlich aufgehoben? Wie werden Positivnetze und Mikrokorridore so gestaltet, dass sie erleichtern und nicht einschränken? Und wie wird die Praxis verbindlich eingebunden? Der BSK e.V. steht bereit, diese Fragen konstruktiv zu begleiten und seine Praxiserfahrung einzubringen. Denn am Ende zählt nicht das Papier, sondern die Wirkung: schnellere, transparentere und verlässlichere Genehmigungen für Großraum- und Schwertransporte. #BSK #GroßraumSchwertransport #Schwertransport #GST #VEMAGS #RGST #NRW #MUNV #Infrastruktur #Energiewende #Genehmigungen #Verkehrspolitik #Bürokratieabbau #Wirtschaftsstandort