Post by Teresa Kirschner

"Widerrufsbutton“ im Fahrzeug🚗 – was bedeutet das für connected vehicle Services? Seit dem 19. Juni 2026 gelten neue Anforderungen für den elektronischen Widerruf bei online geschlossenen Verbraucherverträgen. Für OEMs und Anbieter digitaler Fahrzeugservices wirft das besonders praxisnahe Fragen auf: Muss der Widerrufsbutton in der App, im Kundenportal oder sogar direkt in der Head Unit verfügbar sein? Betroffen sein können unter anderem Connected Services, Functions on Demand, Navigations-, Entertainment-, Lade- oder Abo-Services – und unter Umständen auch vermeintlich kostenlose Dienste, wenn personenbezogene Daten als Gegenleistung genutzt werden. 💡In unserem neuen Beitrag erläutern Thomas Kahl und ich, worauf Unternehmen bei Gap-Analyse, UX, Produktentwicklung und Compliance achten sollten. 👉 https://lnkd.in/eQJNkmqZ #Automotive#Mobility#DigitalCompliance#ConnectedCars#TaylorWessingGermany “Withdrawal function” in the 🚗 – what does it mean for connected vehicle services? Since 19 June 2026, new requirements apply to electronic withdrawal functions for consumer distance contracts concluded via online user interfaces. For OEMs and providers of digital vehicle services, this raises highly practical questions: Does the withdrawal function need to be available in the app, the customer portal – or even directly in the vehicle’s head unit? Connected services, functions on demand, navigation, entertainment, charging, subscription and app-based services may all be affected. In some cases, even “free” digital services can fall within scope where personal data is provided as counter-performance. 💡In our latest article Thomas Kahl and I outline what companies should consider when aligning Legal, UX, Product Development and Compliance. 👉 https://lnkd.in/efkFuQ9M #Automotive#Mobility#DigitalCompliance#ConnectedCars#TaylorWessingGermany