Post by ACOD Automotive Cluster Ostdeutschland

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๐Ÿ”‹ ๐——๐—ถ๐—ฒ ๐—ญ๐˜‚๐—ธ๐˜‚๐—ป๐—ณ๐˜ ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ ๐—•๐—ฎ๐˜๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐˜๐˜€๐—ฐ๐—ตรถ๐—ฝ๐—ณ๐˜‚๐—ป๐—ด ๐—ฒ๐—ป๐˜๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ฒ๐—ถ๐—ฑ๐—ฒ๐˜ ๐˜€๐—ถ๐—ฐ๐—ต ๐—ท๐—ฒ๐˜๐˜‡๐˜ โ€“ ๐—ถ๐—ป ๐—ฆ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ด๐—ถ๐—ฒ, ๐—œ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ ๐˜‚๐—ป๐—ฑ ๐—–๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐˜‚๐—น๐—ฎ๐—ฟ ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐˜†. Steigende regulatorische Anforderungen, volatile Rohstoffmรคrkte, hoher Kostendruck und der Aufbau stabiler Wertschรถpfungsketten stellen die Batterieindustrie vor groรŸe Herausforderungen. OEMs, Zulieferer und Recyclingunternehmen stehen vor zentralen Fragen: โžก๏ธ ๐—ช๐—ถ๐—ฒ ๐—ด๐—ฒ๐—น๐—ถ๐—ป๐—ด๐˜ ๐—ฑ๐—ถ๐—ฒ ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐—น๐—น๐—ฒ ๐—จ๐—บ๐˜€๐—ฒ๐˜๐˜‡๐˜‚๐—ป๐—ด ๐—ฒ๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐—ฟ ๐˜‡๐˜‚๐—ธ๐˜‚๐—ป๐—ณ๐˜€๐—ณรค๐—ต๐—ถ๐—ด๐—ฒ๐—ป ๐—•๐—ฎ๐˜๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐˜๐˜€๐—ฐ๐—ตรถ๐—ฝ๐—ณ๐˜‚๐—ป๐—ด? โžก๏ธ ๐—ช๐—ฒ๐—น๐—ฐ๐—ต๐—ฒ ๐—ฅ๐—ผ๐—น๐—น๐—ฒ ๐˜€๐—ฝ๐—ถ๐—ฒ๐—น๐—ฒ๐—ป ๐—ฟ๐—ฒ๐—ด๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฎ๐—น๐—ฒ ร–๐—ธ๐—ผ๐˜€๐˜†๐˜€๐˜๐—ฒ๐—บ๐—ฒ ๐˜‚๐—ป๐—ฑ ๐—–๐—น๐—ผ๐˜€๐—ฒ๐—ฑ-๐—Ÿ๐—ผ๐—ผ๐—ฝ-๐—”๐—ป๐˜€รค๐˜๐˜‡๐—ฒ? โžก๏ธ ๐—ช๐—ถ๐—ฒ ๐—น๐—ฎ๐˜€๐˜€๐—ฒ๐—ป ๐˜€๐—ถ๐—ฐ๐—ต ๐—ช๐—ฒ๐˜๐˜๐—ฏ๐—ฒ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ฏ๐˜€๐—ณรค๐—ต๐—ถ๐—ด๐—ธ๐—ฒ๐—ถ๐˜, ๐—ฉ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐—ผ๐—ฟ๐—ด๐˜‚๐—ป๐—ด๐˜€๐˜€๐—ถ๐—ฐ๐—ต๐—ฒ๐—ฟ๐—ต๐—ฒ๐—ถ๐˜ ๐˜‚๐—ป๐—ฑ ๐—–๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐˜‚๐—น๐—ฎ๐—ฟ ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐˜† ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฏ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ป? Gemeinsam mit Experten aus Industrie, Forschung und Recycling diskutieren wir diese Fragen im Workshop: ๐Ÿ“ ๐—•๐—ฎ๐˜๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐˜๐˜€๐—ฐ๐—ตรถ๐—ฝ๐—ณ๐˜‚๐—ป๐—ด ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฒ+: ๐—ฆ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ด๐—ถ๐—ฒ๐—ป, ๐—–๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐˜‚๐—น๐—ฎ๐—ฟ ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐˜† ๐˜‚๐—ป๐—ฑ ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐—น๐—น๐—ฒ ๐—จ๐—บ๐˜€๐—ฒ๐˜๐˜‡๐˜‚๐—ป๐—ด ๐—ณรผ๐—ฟ ๐—ข๐—˜๐— ๐˜€, ๐—ญ๐˜‚๐—น๐—ถ๐—ฒ๐—ณ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฟ ๐˜‚๐—ป๐—ฑ ๐—ฅ๐—ฒ๐—ฐ๐˜†๐—ฐ๐—น๐—ถ๐—ป๐—ด ๐Ÿ—“ ๐Ÿญ๐Ÿฌ. ๐—๐˜‚๐—ป๐—ถ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฒ | ๐Ÿญ๐Ÿฌ:๐Ÿฌ๐Ÿฌโ€“๐Ÿญ๐Ÿฒ:๐Ÿฌ๐Ÿฌ ๐—จ๐—ต๐—ฟ ๐Ÿ“Œ ๐—™๐—˜๐—ฉ ๐—ฒ๐——๐—Ÿ๐—ฃ ๐—š๐—บ๐—ฏ๐—›, ๐—ฆ๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐—ฑ๐—ผ๐—ฟ๐—ณ-๐—•๐—ฟ๐—ฒ๐—ต๐—ป๐—ฎ ๐— ๐—ถ๐˜ ๐—•๐—ฒ๐—ถ๐˜๐—ฟรค๐—ด๐—ฒ๐—ป ๐˜ƒ๐—ผ๐—ป: ๐Ÿ”น BMW Group ๐Ÿ”น Fraunhofer IWU ๐Ÿ”น FEV eDLP GmbH ๐Ÿ”น Glencore ๐Ÿ”น SLV Halle GmbH ๐—œ๐—บ ๐—™๐—ผ๐—ธ๐˜‚๐˜€: โœ… ๐—ข๐—˜๐— -๐—ฉ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜๐˜„๐—ผ๐—ฟ๐˜๐˜‚๐—ป๐—ด & strategische Steuerung โœ… ๐—–๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐˜‚๐—น๐—ฎ๐—ฟ ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐˜† & regionale ร–kosysteme โœ… ๐—œ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜€๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐˜‚๐—ป๐—ด & Teststrategien โœ… ๐—ฅ๐—ฒ๐—ฐ๐˜†๐—ฐ๐—น๐—ถ๐—ป๐—ด & Closed-Loop-Konzepte โœ… ๐—™รผ๐—ด๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฐ๐—ต๐—ป๐—ถ๐—ธ & Qualifizierung ๐Ÿค Austausch mit Entscheidern und Fachkollegen aus Industrie, Forschung und Recycling ๐Ÿญ Exklusive Einblicke bei FEV ๐Ÿ’ก Interaktive Gruppenarbeit zu praxisnahen Fragestellungen ๐ŸŒ Networking im ausgewรคhlten Teilnehmerkreis ๐ŸŽฏ ๐——๐—ถ๐—ฒ ๐—ง๐—ฒ๐—ถ๐—น๐—ป๐—ฎ๐—ต๐—บ๐—ฒ ๐—ถ๐˜€๐˜ ๐—ธ๐—ผ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ป๐—ณ๐—ฟ๐—ฒ๐—ถ (๐—ด๐—ฒ๐—ณรถ๐—ฟ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐˜ ๐—ฑ๐˜‚๐—ฟ๐—ฐ๐—ต ๐—ฑ๐—ฎ๐˜€ ๐—•๐— ๐—ช๐—˜). โš ๏ธ ๐——๐—ถ๐—ฒ ๐—ง๐—ฒ๐—ถ๐—น๐—ป๐—ฒ๐—ต๐—บ๐—ฒ๐—ฟ๐˜‡๐—ฎ๐—ต๐—น ๐—ถ๐˜€๐˜ ๐—ฏ๐—ฒ๐—ด๐—ฟ๐—ฒ๐—ป๐˜‡๐˜ โ€“ ๐—ฒ๐˜€ ๐˜€๐—ถ๐—ป๐—ฑ ๐—ป๐˜‚๐—ฟ ๐—ป๐—ผ๐—ฐ๐—ต ๐˜„๐—ฒ๐—ป๐—ถ๐—ด๐—ฒ ๐—ฃ๐—นรค๐˜๐˜‡๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ณรผ๐—ด๐—ฏ๐—ฎ๐—ฟ. ๐Ÿ‘‰ ๐—๐—ฒ๐˜๐˜‡๐˜ ๐—ฎ๐—ป๐—บ๐—ฒ๐—น๐—ฑ๐—ฒ๐—ป: https://lnkd.in/dyFHANTA Veranstalter: ACOD Automotive Cluster Ostdeutschland | Bildungsverbund BatterieMD #Batterie #Kreislaufwirtschaft #BatterieRecycling #Rohstoffe #Batterieindustrie #Batterietechnologie #Elektromobilitรคt #Automobilindustrie #Automotive #OEM #Nachhaltigkeit #Batterieproduktion #Lieferkette #Energiewende #Leipzig #HalleSaale #Mitteldeutschland

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