Yann COLLIN

Consultant Senior Décisionnel - SUPPLY CHAIN LUXE - M3 COGNOS 11

Lamballe, Brittany, France

About

Consultant Formateur chez Bgfi 2004-à ce jour pour Hermes, Kenzo, Clarins, BIC, MGEN... Analyste J and J (92) - BPCS (AS400) Chef de projet IBS (92) - BPCS (AS400) <-> Cognos Consultant 2B Consulting (75) - BPCS <-> Cognos Analyste - GLAENZER SPICER (78) - Vente - Prév - EDI Ford Dev - HN (75) - Mainframe (DL1/DB2/CICS) Technicien - ALSTHOM (93) - spécification du Transformateur pour TGV Formateur Itinérant - FORGET (53) - Macintosh - Progiciel Gestion de Stock Technicien - JOUVE (53) - Entretien électrique et mécanique - Linotron - perforatrice de saisie Technicien - MOULINEX (53) - Presse à injecter , carte éléctronique Marchant de Volailles sur les marchés - FERME (22) ....

Experience

  • Consultant Décisionnel Sénior - Avec son Propre ADN at et si ca marchait
    Mar 2004 - Present · 22 yrs 5 mos

    Formateur Conseil en solution Force de proposition Référent, Activité managériale Reporting pour le comité de direction avec attente forte, suivi élevé de tout le flux complexe Solution IBM Cognos 10 et 11 pour HERMES 'SUPPLY CHAIN LUXE tous métiers, précédemment : BIC,CLARINS, KENZO, GMF, IBM,CEGOS (IB)... Supply Chaîn M3 (Hermes,Clarins), JDE (BIC)

  • INFORMATICIEN MAINFRAME COBOL CICS MANTIS TOTAL ARIANE DB2 AS400 EDI at GKN Driveline
    1990 - 1996 · 6 yrs

    MAINFRAME (Documentation sur l'éditeur de la machine , ecran vert , il est où Word ???!! ) Période ou j'entendais du "COLLIN"...:-(, j'avais perdu quelque chose, il a fallu aprtir pour le retrouver. Sensation bizarre quand à 3h du mat tu te lèves de ta chaise après avoir développé un programme en production directement sur ERP BPCS (AS400) , avec le Responsable dans le dos ; langage ASSET pour les initiés (has disappeared)

  • TECHNICIEN SPECIFICATION TRANSFORMATEUR EMBARQUE at ALSTOM
    1987 - 1989 · 2 yrs

    Spécification des transformateurs pour TGV, Transmanche, 2 niveaux , Coréen. Travaux réalisés à la calculette, à la feuille de calc, au Rotring et à la Lame de rasoir. L'huile à 110°c et plus ==> chaud devant !!! Quand on travaille sur ces sujets , je ne sais si l'on doit avoir peur ou bien être émerveillé par la puissance, les tensions , les courants les champs magnètiques engendrés, la chaleur produite à évacuer.....le transformateur pour un train c'est un vrai noeud des primaires et des secondaires qui se retrouvent autour du noyau et cela dans un espace fini (sur deux rails) et quatre roues à près de 575 km (record du monde). le TGV Transmanche à vu le jour, une fierté, off course Dev en Turbo Basic (communication entre le PC et une machine à mesurer les étalons mêtre)