Greater Marseille Metropolitan Area
🔹 Directeur Solutions Digitales & Support Fonctionnel | Expert en Transformation Digitale et Optimisation Opérationnelle Avec 20 ans d’expérience dans l’industrie maritime, dont 5 ans à la tête du département Solutions Digitales chez Bourbon (Roumanie), je pilote des projets de transformation digitale et optimise les processus opérationnels pour des flottes de 200+ navires. Mon expertise : ✅ Déploiement de solutions digitales (ERP ShipManager, CMMS, maintenance prédictive) pour améliorer l’efficacité et réduire les coûts. ✅ Gestion d’une équipe de 13 collaborateurs et supervision d’un budget de 5M€/an, avec une approche orientée résultats et satisfaction client. ✅ Stratégie opérationnelle : Alignement des outils digitaux sur les enjeux métiers (HSE, maintenance, achats, paie) pour une meilleure disponibilité technique et rentabilité. ✅ Leadership collaboratif : Formation des équipes, anticipation des risques et amélioration continue des processus (méthodologie ITIL). Résultats clés : 📌 Réduction des temps de traitement des demandes de support grâce à l’optimisation des workflows. 📌 Démonstration concrète de la rentabilité et de l’efficacité opérationnelle d’une maintenance connectée IoT, issue d’un projet R&D en maintenance prédictive 📌 Amélioration de la satisfaction client grâce à une gestion transparente, collaborative et réactive des logiciels opérationnels. Actuellement : Je dirige le déploiement de l’ERP ShipManager (incluant HSE, maintenance, achats, armement et paie) pour standardiser les processus et renforcer la performance opérationnelle de la flotte Bourbon.
Pilotage du département Support Fonctionnel pour 150+ navires (GMAO, Crewing, QHSE, ERP, etc.) avec une équipe de 13 collaborateurs et un budget de 5M€/an. Mission : Garantir la performance opérationnelle des logiciels métiers, l’intégrité des données et la satisfaction client via une approche orientée solutions et amélioration continue. 📌 Principales réalisations : ✅ Déploiement et optimisation des logiciels opérationnels (GMAO, Crewing, QHSE, ERP ShipManager) pour standardiser les processus et réduire les temps de traitement. ✅ Collaboration avec le support technique IT pour résoudre les incidents fonctionnels et améliorer la qualité du service (méthodologie ITIL). ✅ Gestion de l’intégrité, de la qualité et de la sécurité des données : Mise en place de procédures de validation et de sauvegarde en collaboration avec les équipes métiers. Automatisation des flux de données entre les logiciels (ex : synchronisation GMAO/ERP). ✅ Négociation et gestion des contrats avec les fournisseurs (SLA, niveaux de service) pour maximiser la valeur ajoutée et réduire les coûts. ✅ Amélioration continue et innovation : Structuration et organisation des process d'améliorations continues des logiciels pour une optimisation des process métiers. Formation des utilisateurs finaux (équipages, gestionnaires de flotte) pour une adoption optimale des outils. Veille technologique pour digitaliser les process métier pour une amélioration de l'efficience opérationnelle.
Directeur Technique – Flotte HSC (Transport de Passagers) High Speed Craft Pavillon RIF/Panama Direction technique et opérationnelle d’une flotte de 9 navires dédiés au transport de personnel industriel, avec un budget annuel de 45M€ et une approche transversale et orientée performance. 📌 Principales réalisations : ✅ Stratégie et politique de maintenance : Élaboration et déploiement de la stratégie de maintenance, incluant la rédaction et l’application de procédures conformes aux normes ISM/ISO. Optimisation des processus pour réduire les temps d’immobilisation des navires de 30%. ✅ Gestion des équipes et développement des talents : Formation des équipages et équipes techniques (50+ personnes) sur les bonnes pratiques de maintenance et l’utilisation des outils (GMAO et PMS). Recrutement international et développement des compétences locales pour renforcer l’autonomie opérationnelle. ✅ Pilotage financier et budgétaire : Définition et gestion du budget de flotte (45M€/an), avec une approche transversale pour maximiser la rentabilité. Réduction des coûts de maintenance de 10% grâce à une optimisation des ressources et des contrats. ✅ Gestion de la GMAO et améliorations techniques : Pilotage du système GMAO (ex : Task Assistant) pour un suivi en temps réel des interventions. Proposition et supervision d’améliorations techniques (ex : modernisation des équipements, automatisation des rapports). ✅ Déploiement de la maintenance prédictive : Collaboration au projet de R&D et mise en place d’un système de maintenance prédictive (capteurs IoT, analyse de données). Résultat : Démonstration d'intérêt établie dans le cadre de la prévention des avaries et la maintenance pilotée par la donnée. ✅ Gestion des relations fournisseurs : Négociation des contrats de service avec les fournisseurs clés (MTU, Diesel Worx), incluant des SLA strictes pour garantir la qualité. Contrôle qualité et optimisation des partenariats pour réduire les défaillances techniques de 20%.
2nd et Chef Mécanicien Navires MPSV (Multi-Purpose Supply Vessel) & FSIV (Fast Supply Intervention Vessel) Expertise technique et leadership opérationnel sur des navires offshore complexes, avec une responsabilité complète sur les systèmes de propulsion, énergie, froid, automation et systèmes DP (Dynamic Positioning). 📌 Principales réalisations : ✅ Gestion de projets de modifications techniques : Co-construction et supervision de projets de modifications structurelles et d’équipements (ex : mise aux normes, amélioration des performances). Coordinations avec les chantiers navals et sous-traitants pour garantir le respect des délais, budgets et normes de sécurité. ✅ Expertise technique des systèmes critiques : Maîtrise des systèmes de plateforme : propulsion, énergie, froid, automation, DP (Dynamic Positioning). Diagnostic et résolution de pannes complexes en environnement opérationnel exigeant. ✅ Leadership et gestion d’équipe : Pilotage, formation et animation d’équipes techniques internationales de 5 à 10 personnes (mécaniciens, électriciens, techniciens). Amélioration de la productivité grâce à une meilleure répartition des tâches et une formation continue. ✅ Optimisation des coûts et de la maintenabilité : Amélioration de la maintenabilité des équipements : révision des plans de maintenance préventive, intégration de bonnes pratiques d’ergonomie. ✅ Sécurité et gestion des risques : Responsable de la sécurité à bord : analyse des risques, mise en place de procédures de sécurité renforcées, et gestion des situations d’urgence. Audits et inspections pour garantir la conformité aux normes ISM, SOLAS et classifications. ✅ Planification et supervision des maintenances majeures : Planification stratégique des maintenances majeures (dry docks, révisions complètes). Supervision de chantiers industriels : coordination avec les contractants externes, contrôle qualité et respect des SLA (Service Level Agreements).
Officier Mécanicien – Responsable Adjoint Maintenance Service Production : Énergie, Systèmes Carburant, Huile & Vapeur (40B) Expertise en maintenance et supervision des systèmes critiques de production d’énergie, de carburant, d’huile et de vapeur à bord de navires, avec une responsabilité directe sur la fiabilité opérationnelle et la sécurité des installations. 📌 Principales réalisations : ✅ Supervision des systèmes de production d’énergie : Gestion et maintenance des générateurs, chaudières, systèmes de vapeur (40B) et circuits associés. ✅ Gestion des systèmes carburant et huile : Contrôle qualité des carburants et lubrifiants, avec analyse des échantillons pour prévenir les pannes et usures prématurées. Supervision des transferts de carburant et gestion des stocks à bord pour éviter les ruptures d’approvisionnement. ✅ Maintenance préventive et corrective : Planification et exécution des maintenances préventives sur les équipements critiques (pompes, filtres, échangeurs de chaleur). Intervention rapide en cas de pannes ou dysfonctionnements. ✅ Sécurité et conformité : Application stricte des normes de sécurité maritime (SOLAS, MARPOL) et des procédures de l’armement. Formation des équipages aux bonnes pratiques de maintenance et aux protocoles d’urgence (ex : fuite de carburant, incendie). ✅ Collaboration avec les équipes de production : Coordination avec le Chef Mécanicien pour assurer la continuité de service et la disponibilité des systèmes. Reporting détaillé des indicateurs de performance (consommation, résultats d'analyses chimiques)
Ship Planner – Responsable du Plan de Chargement Navires Porte-Conteneurs – 2200 TEUS | Shipmanager Expert en optimisation du chargement et coordination opérationnelle pour des navires porte-conteneurs de 2200 TEUS, avec une responsabilité complète sur la sécurité, l’efficacité et la performance des opérations de chargement/déchargement. 📌 Principales réalisations : ✅ Supervision et coordination d’équipes internationales : Coordination d’équipes transverses (officiers, dockers, agents logistiques) pour assurer une exécution fluide et synchronisée des opérations. ✅ Planification stratégique du chargement : Optimisation des capacités de chargement (2200 TEUS) en respectant les normes IMDG (marchandises dangereuses), Reefers (conteneurs réfrigérés), OOG (Out of Gauge), et stabilité du navire. Réduction des temps de rotation en port grâce à une planification précise et une anticipation des contraintes (poids, équilibrage, compatibilité des cargaisons). ✅ Gestion des priorités et des urgences : Traitement des urgences opérationnelles (ex : retards de chargement, problèmes de conteneurs, conditions météo) avec un taux de résolution en temps réel. Prise de décision rapide en situation de crise (ex : réorganisation du plan de chargement en cas d’annulation de dernière minute). ✅ Pilotage de la performance opérationnelle : Suivi des KPI (temps de chargement/déchargement, taux d’utilisation de l’espace, respect des délais). Collaboration avec les chargeurs et les terminaux portuaires pour maximiser l’efficacité et minimiser les coûts (ex : réduction des frais de surestarie)