Amsterdam, North Holland, Netherlands
Après une année pleine de défis au Mexique où j'ai pu développer entre-autres des compétences commerciales, je recherche un nouveau challenge afin de poursuivre ma carrière professionnelle en mettant à profit toutes mes compétences. Chef de Projet & Ingénieur Mécanique 3 ans d'expérience dans les secteurs ferroviaire et automobile. 3 ans d'expérience dans l'industrie des équipements de fondation, spécialisé dans le offshore. Grande expérience des environnements internationaux & multiculturels. Travail d'équipe / Communication. 4 langues parlées couramment. Respectueux et dynamique, j'envisage l'avenir avec confiance et enthousiasme, toujours à la recherche de nouveaux défis capables de me faire sortir de ma zone de confort. Je reste ouvert à toutes opportunités se présentant à moi.
Responsible of the engineering scope for the HKW project within GBM Works.
Responsible for the development & building of the hydraulic system (water feed system) for Simple III & HKW projects. • Full V-cycle supervision (project’s lead engineer) • Supervision of Engineering & fabrication subcontractor • Creator/reviewer of technical documentation (pressure drop calculations, drawings, testing) • Coordination of the technical development with project partners • Supervision of the Site Acceptance Tests • Decision making, project-team management, planning & budget control Temporarily Responsible for the development of enginering scopes for Simple III • Monopile fabrication: ➢ Supervision of the fabrication company (Kick off, follow up meetings, inspection visits, ITP review, engineering decision making) • Umbilicals: ➢ Supervision of the RFQ phase (definition of the requirements, RFQ, supplier selection) • Technical support for the monopile resonance: ➢ Coordination with project's partners on the way to proceed on this new topic within the industry ➢ Coordination of the engineering subcontractor and review of technical documents • Control system: ➢ Supervision of the project
Travail pour le blog marionrockstheworld.com durant une année sabbatique au Méxique et en Amérique Centrale. • En charge de l'activité commerciale du blog (prospection, négociations, mise en place de partenariats) - tout en Espagnol ➢ Plusieurs partenariats signés ➢ Maitrise de l'Espagnol • Création de contenus en Anglais & Français ➢ Réalisation d'un projet personnel
Responsable du développement et de la construction de la première machine offshore DNV certifiée de Dieseko • Supervision complète du cycle en V (ingénieur en chef du projet) • Conception 3D sous Solid Edge (dimensionnement, calculs, …) • Création / révision de la documentation technique (calculs, dessins, tests ...) • Prise de décision, gestion de l'équipe autour du projet, planification et contrôle budgétaire • Interface client, fournisseurs, production et avec l'organisme de certification ➢ Première unité construite : le 500MU, certifiée par DNV comme outil de levage offshore ➢ 2 conceptions certifiées sous DNVGL-ST-0378 : 250MU & 500MU ➢ Projet total de 1,5M€ – 2 ans de développement Responsable du développement des machines "résonateurs" (RD 260 & 430) • Responsable de la certification CE des machines (conception canadienne) • Élaboration d'un plan d'amélioration pour augmenter le marché de la machine ➢ Tous les produits certifiés CE selon la directive Machines 2006/42/CE
Membre de la "core team" pour le développement du train de banlieue Class 701 (South Western Railways - Projet Class 701 - Plateforme AVENTRA) • Adjoint de l'Ingénieur en Chef & Référent Mécanique du projet • Investigations Techniques en support du projet CL701 / Plateforme AVENTRA (corrosion sous châssis, contrôle poids, ....) • Interface client pour les discussions techniques • En charge de problématiques d'ingénierie impliquant plusieurs départements (prise de décision, planification, coordination des actions) • Création / révision des documents techniques du projet • Responsable de la résolution des "Design Review Actions" (réclamations) du client ➢ 2000 actions résolues