Strasbourg, Grand Est, France
Postes d'encadrement dans les domaines techniques des bâtiments ou infrastructures depuis 1998. Maîtrise d'Ouvrage de bâtiments tertiaires, domaine ferroviaire, maître d'œuvre BET technique international. Équipes de 8 à 45, et depuis 2016 plus de 100 personnes selon postes. Reporting budgétaire, suivi des contrats, des conventions et des plannings associés (programmation pluriannuelle). Optimisation de projets et d'investissements. Expertise en conception de bâtiments tertiaires (éducation, enseignement supérieur, bureaux), centres de recherches et laboratoires, industrie de production et manufacturière. Intervention multi-activités dans le monde ferroviaire en qualité d'AOT du TER (organisation des dessertes, du service, concertation publique, travail avec les acteurs publics ) Goût pour l'optimisation et la planification des projets en général (ferroviaire ou bâtiments). Optimisation technico-économique des opérations de construction, développement d'outils sur-mesure destinés aux professionnels du secteur de la MOA publique. Opérations immobilières sur un patrimoine de près de 5,3 Mm² SHOB réparti en près de 3000 bâtiments en majorité ERP. MOA plurisectorielle - enseignement secondaire, supérieur, universités, recherche et innovation. Sport. Expertises diverses d'opérations immobilières.
La région Grand Est est issue de la fusion des 3 anciennes régions administratives du Grand Est, suite à la loi NOTRé. A ce titre les 3 administrations sont fusionnées: ex Alsace, Champagne Ardenne, Lorraine. Mon poste actuel prolonge le poste précédent en région Alsace, étant complété par l'organisation de la transition et la responsabilité de la préfiguration de l'organisation future de la nouvelle collectivité dans le champ de compétences du patrimoine immobilier. Les objectifs de fusion intègrent l'ensemble des dimension techniques et humaines du champ de compétences, dans le respect des moyens humains existants, et des spécificités des territoires d'une région plus vaste que certains pays européens. Les agents de ce champ de compétences représentent des équipes pluridisciplinaires d'un total de plus de 120 personnes en intégrant les agents en régie intervenant à divers degrés dans le domaine de la construction (équipes mobiles, techniciens, ingénieurs, autres personnels administratifs). La période de préfiguration s'est achevée à fin octobre 2016. Le patrimoine régional représente près de 3000 bâtiments et 5,3Mm² de SHOB. La dimo gère également l'ensemble de la fourniture en #energie de la collectivité, le plan de déploiement des 1,5Mm2 de panneaux solaires et plus globalement toutes les actions de transition énergétique et environnementale.
La Direction assure l'ensemble des missions de Maîtrise d'Ouvrage des opérations liées aux compétences de la Région Alsace (lycées) ou en réseau avec les collectivités et l'Etat partageant les mêmes compétences (Enseignement Supérieur, Recherche, Innovation). Elle intervient également en délégation de maîtrise d'ouvrage sur les projets partenariaux dont les volumes unitaires d'investissements varient de quelques M€ à près de 50M€. Elle assure le pilotage des différentes opérations en relation avec le réseau des 4 agences territoriales de la Région Alsace, en investissement et en maintenances selon cas. Elle est organisée en un directeur et deux services d'un total de 11 personnes. La Région Alsace a lancé récemment 3 projets importants en BIM, pour en volume d'investissement global de près de 45M€.
Encadrement d'une équipe dédiée transports ferroviaires régionaux et transport routier, d'un budget annuel de 230M€. Organisation du service TER Alsace, participation aux projets sous CPER, développement des projets de gares et pôles d'échanges, optimisation des dessertes en lien avec les transports urbains, tarification du service. Matériel roulant TER et logistique de maintenance du parc. Acteurs partenaires principaux: SNCF Mobilité, SNCF Réseau, Gares & Connexions, DREAL, Agglomérations
Autorité Organisatrice du TER en Alsace, exploité par SNCF. 10,5M.train.km/an, 1,8M.car.km/an. (source 2014) 150M€ de contribution publique - gestion de la convention TER par le service (8 personnes). Organisation des dessertes par axes en nombre de services, amplitude, fréquence, politique d'arrêt, cadencement du réseau, phase TGV Est 2ème phase avec évolution des dessertes au nord de Strasbourg. Investissements dans le réseau ferré, les gares et leurs abords (intermodalité, stationnements vélos et voitures), accessibilité PMR du réseau. Acquisition des matériels roulants (35 à 50M€ / an) dont 24 rames Régiolis Alstom (244M€), modernisation du parc, constructions des installations de maintenance neuves ou modernisées (atelier multi-séries Mulhouse 15M€), ateliers modifiés sur Strasbourg. Interface avec SNCF, Réseau Ferré de France. Coordination inter régions dans le cadre de l'Association des Régions de France. Concertation avec les acteurs locaux par lignes (collectivités, maires, usagers et associations d'usagers) via groupes de travail et Comités Locaux d'Animation de Ligne.
Encadrement des 40 agents rattachés à l'agence, dans les domaines de la maîtrise d'ouvrage publique, maîtrise d'œuvre publique, développement économique des PME, développement durable, emploi-formation local, gestion des agents techniciens, ouvriers et de service TOS des lycées et équipes mobiles d'ouvriers professionnels, support informatique des lycées.