Bandol, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France
Double diplômé de l'ESTACA et de Cranfield University (UK), je suis passionné par le sport automobile qui est l'antichambre des innovations automobiles de demain. Résister à la pression, être rigoureux, avoir un challenge à relever et être au plus près du circuit sont mes plus grandes motivations pour travailler dans ce milieu.
Saison 2022 : - TEAM FULLMOTORSPORT : Ingénieur d'exploitation sur 3 Audi R8 GT4 en GT4 France et 2 Audis R8 GT4 en GT4 Europe. Analyse de données, fiabilité, driving, setup, stratégie, et organisation de l'équipe. - NERGUTI COMPETITION : Ingénieur d'exploitation sur une F3R (Tatuus) et Norma M20FC en Ultimate Cup Series. - GRASSER RACING TEAM : Ingénieur performance sur Lamborghini Huracan GT3 EVO en DTM. - Q1 TRACK RACING : Ingénieur d'exploitation sur une Porsche Cup 991 Gen2 et une Porsche Cup 992 en GT Open Cup. Saison 2021 : - TEAM FULLMOTORSPORT : Ingénieur d'exploitation sur 3 Audi R8 GT4 en GT4 France et 2 Audis R8 GT4 en GT4 Europe. Analyse de données, fiabilité, driving, setup, stratégie, et organisation de l'équipe. - NERGUTI COMPETITION : Ingénieur d'exploitation sur une F3R (Tatuus) et Norma M20FC en Ultimate Cup Series. - Q1 TRACK RACING : Ingénieur d'exploitation sur une Porsche Cup 991 Gen2 et une Porsche Cup 992 en GT Open Cup. Saison 2020 : - MIRAGE RACING : Ingénieur d'exploitation sur 3 Alpine GT4 en GT4 France. Analyse de données, fiabilité, driving, setup, stratégie, et organisation. 3 victoires au scratch (2x Albi, 1x Castellet), 10x podiums de classe (Pro-Am), P3 championnat équipe Pro-Am. - LAMO RACING CAR : Ingénieur d'exploitation sur FR2.0L, Norma M20 et F3R en TTE et Ultimate Cup. P2 en Endurance (4h du Castellet), 11x podiums en FR2.0L, 4x podiums en F3R. Saison 2019 : - MIRAGE RACING : Ingénieur d'exploitation sur 2 Alpine GT4 sur la dernière manche du GT4 France (Castellet). 1x victoire au scratch, 1x podium Pro-Am.
- Développement outils d'analyse de données - Validation et corrélation des modèles - Développement protocoles d'essai
- Mise à jour GUI sous AppDesigner - Etude des pertes thermiques du Power Unit 2019 et corrélation données banc d'essai - Amélioration outil de simulation temps au tour (effets dynamique, rendement compresseur, standardisation spécifications composants...) - Corrélation données piste et bilan de précision