Fischbach, Hesse, Germany
Verantwortlich für das Sicherheitsmanagementsystem, das integrierte Managementsystem und das Maintenance Management System der DB Regio AG, die zentralen ECM1- und ECM2-Funktionen für alle Schienenfahrzeuge der DB Regio AG und von weiteren Auftraggebern (Baureihenmanagement: Vorgabe des Sollzustands, technische Weiterentwicklung, Troubleshooting, Nachweis- und Genehmigungsverfahren, Optimierung von Instandhaltungsplänen)
Verantwortlich für das Maintenance Management System der DB Regio AG, die zentralen ECM1- und ECM2-Funktionen für alle Schienenfahrzeuge der DB Regio AG und von weiteren Auftraggebern (Vorgabe des Sollzustands, technische Weiterentwicklung, Troubleshooting, Nachweis- und Genehmigungsverfahren), Technologieprojekte mit dem DB Konzern sowie Themen der Instandhaltung
ECM2-Verantwortung und Bauartverantwortung für alle Schienenfahrzeuge der DB Regio AG und von weiteren Auftraggebern, technische Weiterentwicklung, Troubleshooting, Nachweis- und Genehmigungsverfahren, Leiten eines Pool von Ingenieurinnen und Ingenieuren
Verantwortlich für die Einführung des ICE 4 bei der DB Fernverkehr AG. Verhandlungen und Zusammenarbeit mit Lieferanten, Aufstellen der gesamten Organisation für den Betrieb der Züge, Durchführen von Stabilisierungsmaßnahmen während des Probetriebs und der Übergabe in den Planbetrieb
Bauartverantwortung, technische Verantwortung für alle von der DB Fernverkehr AG eingesetzten Triebzüge (eigene: alle Bauarten von ICE's und fremde: z.B. diverse TGV-Bauarten).
Bauartverantwortung, technische Verantwortung für einzelne ICE-Baureihen
Verantwortlich für die Regelwerke der DB Netz AG/DB Energie GmbH für 50Hz Mittelspannungsanlagen, die technischen Anschlussbedingungen an das 50Hz Netz sowie für Gleichstromunterwerke zur Fahrstromversorgung der S-Bahnen in Berlin und Hamburg.
Verantwortlich für die termin- und qualitätsgerechte Inbetriebnahme der Elektrolokomotiven und Übergabe an den Kunden. Organisatorische Abwicklung und Prüfungen vor Ort an den Lokomotiven im Werk und auf der Strecke. Erprobungen von Lokomotiven im europäischen Ausland unter verschiedenen Versorgungsspannungen und verschiedenen Zugsicherungssystemen.
Inbetriebnahme (technische Prüfungen und Kundenübergabe) von Kraftwerkskomponenten (Generatoren und Erregeranlagen für Dampf- und Gaskraftwerke, Anfahrumrichter für Gasturbinen) im internationalen Geschäft vor Ort (mittlerer Osten, Afrika, Europa)