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Bienvenue sur mon profil — installez-vous, ça va parler tuyaux, automates et accordéon (oui, vraiment). Je suis Ingénieur Procédure à la Direction Opérations de Trapil, où je m'occupe du transport d'hydrocarbures par pipeline. Concrètement, je suis le garant de la documentation technique d'exploitation : je rédige, je mets à jour, je traque la moindre incohérence pour que les procédures de pompage restent fiables et collent à la réalité du terrain. Je porte aussi la casquette de référent automate, ce qui veut dire que dès qu'un système de contrôle-commande fait des siennes ou qu'il faut creuser une problématique opérationnelle, je suis dans la boucle pour comprendre, analyser, et surtout proposer une solution qui tienne la route — pas juste sur le papier. Sorti des Arts et Métiers avec une formation d'ingénieur généraliste, j'ai gardé de cette école une façon de penser : méthodique, rigoureuse, et difficile à éteindre une fois rentré chez moi. Parce qu'au fond, ce qui me définit au boulot se retrouve exactement dans ce que je fais à côté. La musculation, je la pratique sérieusement, et c'est sans doute ce qui illustre le mieux mon rapport au temps long : aucun raccourci qui fonctionne, juste de la régularité, semaine après semaine, et l'envie de repousser un peu plus loin chaque fois. Les jeux vidéo, c'est mon terrain de jeu pour la curiosité : j'aime sauter d'un univers à l'autre, tester des mécaniques différentes, voir comment chaque système est pensé. Et plus récemment, je me suis lancé dans l'accordéon — en partie pour le défi, beaucoup parce que ça ne ressemble à rien de ce que j'avais fait avant. Disons que ça tient toutes ses promesses en termes d'humilité. Au final, qu'il s'agisse d'une procédure à fiabiliser, d'un automate à dépanner ou d'un morceau qui refuse de sortir correctement à l'accordéon, le fil conducteur reste le même : comprendre comment ça fonctionne, l'améliorer, et ne pas lâcher avant que le résultat soit à la hauteur de ce que je vise. Calme, organisé, attentif aux détails — mais toujours prêt à apprendre un truc qui n'a rien à voir avec ce que je fais déjà. Merci d'être arrivé jusqu'ici, et à très vite sur le terrain (ou en concert d'accordéon, qui sait).
Au sein de la Direction Opérations, en charge de la conformité, de la sécurité et de la qualité des opérations de pompage. Rédaction et suivi de la documentation technique d'exploitation, garantissant la fiabilité, la mise à jour et l'alignement des procédures avec les exigences opérationnelles. Référent automate sur les aspects techniques liés aux systèmes de contrôle-commande. Étude et analyse de problématiques opérationnelles, avec proposition de solutions concrètes adaptées au terrain.
Année consacrée à mon équilibre personnel après mon stage de fin d'études, avec un investissement sérieux dans ma pratique de la musculation pour progresser physiquement et m'inscrire dans une démarche de fond, ainsi que des voyages pour prendre du recul et découvrir d'autres environnements. Cette période m'a aussi permis de clarifier ce que je recherchais professionnellement, et de prendre le temps de trouver une entreprise en accord avec mes valeurs et mes attentes — ce qui m'a naturellement conduit chez Trapil.
En parallèle de ma classe préparatoire (PTSI/PT) puis de mon école d'ingénieur, j'ai donné des cours particuliers de sciences (mathématiques, physique, sciences de l'ingénieur) à des élèves de lycée. Accompagnement individualisé pour consolider les bases, préparer les contrôles et le baccalauréat, avec une pédagogie adaptée au niveau et aux difficultés spécifiques de chaque élève.
Stage de fin d'études au sein de l'unité Thermal Management, en tant qu'ingénieur en gestion de systèmes industriels. Optimisation et pilotage des flux de production (planification, stockage, coordination des approvisionnements). Collaboration transverse avec les équipes lean, qualité, logistique et production pour améliorer les processus existants, garantir la performance industrielle et déployer des outils de suivi et de maintenance.
Stage ouvrier réalisé à l'issue de ma première année d'école d'ingénieur, dans une démarche de découverte de tous les échelons de l'industrie avant d'approfondir ma formation d'ingénieur. Intégré à la chaîne de production du site de Sochaux, j'ai participé à l'assemblage du train avant des Peugeot 2008, 3008 et 5008. Cette immersion m'a permis de comprendre les contraintes opérationnelles du terrain, le rythme de production en série, et les exigences de qualité propres à l'industrie automobile.