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Mit einer Leidenschaft für technologische Innovation und wissenschaftliche Forschung bringe ich eine fundierte Expertise in den Bereichen Fahrzeugantriebe und Elektrochemie mit. Mein akademischer Hintergrund umfasst einen Diplomingenieur in Maschinenbau sowie eine Promotion in den technischen Wissenschaften, wobei ich mich intensiv mit der numerischen Modellierung von PEM-Brennstoffzellen beschäftigt habe. Während meiner beruflichen Laufbahn habe ich umfangreiche Erfahrungen in der numerischen Simulation, im Projektmanagement, wissenschaftlichem Arbeiten und der Zusammenarbeit mit renommierten Unternehmen aus der Automobilindustrie gesammelt. Dabei habe ich stets meine analytischen Fähigkeiten und meine Fähigkeit zur Problemlösung unter Beweis gestellt. Besonders wichtig ist mir dabei eine enge Zusammenarbeit mit meinem Team und anderen Fachexperten, um innovative Lösungen zu entwickeln und gemeinsame Ziele zu erreichen. Mein Ziel ist es, weiterhin an anspruchsvollen Projekten zu arbeiten, bei denen ich mein Fachwissen und meine Fähigkeiten voll einbringen kann. Ich bin stets bestrebt, mich persönlich und beruflich weiterzuentwickeln und neue Herausforderungen anzunehmen. Wenn Sie an einer Zusammenarbeit interessiert sind oder mehr über meine Arbeit erfahren möchten, freue ich mich über eine Kontaktaufnahme.
Leitung und Durchführung von Kundenprojekten im Bereich numerischer Simulation. Transiente Modellierung interner Vorgänge in PEM-Brennstoffzellen mittels 1D/3D-CFD. Erforschung der Degradation von PEM-Brennstoffzellen zur Optimierung der Leistung und Lebensdauer. Koordination von Forschungsprojekten in Zusammenarbeit mit internationalen Partnern. Zusammenarbeit an Projekten mit weltweit führenden Unternehmen in der Gesamtfahrzeugentwicklung sowie in der Simulation und Prüfung von Fahrzeugsystemen und -komponenten. Entwicklung von Kühlkreisläufen für (Hybrid-)Fahrzeuge zur Optimierung der Temperaturkontrolle. Präsentation von Projektfortschritten und Ergebnissen direkt beim Kunden. Mentorship und Betreuung von Bachelor- und Masterstudenten bei ihren Abschlussarbeiten. Vorstellung von Forschungsergebnissen auf internationalen Konferenzen zur Fachdiskussion und Wissensaustausch. Veröffentlichung von wissenschaftlichen Beiträgen in angesehenen Fachzeitschriften zur Dokumentation und Verbreitung von Erkenntnissen. Materialcharakterisierung von CCMs/MEAs am Brennstoffzellenprüfstand zur Verbesserung der Materialqualität und -leistung. Entwicklung von Methoden zur Herstellung von Probenmaterial für die Materialcharakterisierung von CCM/MEA am Brennstoffzellenprüfstand zur Gewährleistung zuverlässiger Testergebnisse.
Durchführung von Forschungsprojekten in Zusammenarbeit mit internationalen Partnern zur Weiterentwicklung von Brennstoffzellentechnologien. Präsentation von Forschungsergebnissen vor einem internationalen Projektkonsortium zur Diskussion und Bewertung des Fortschritts. Aktive Beteiligung an Projekten mit einem der weltweit führenden Unternehmen im Bereich Mobilitäts-Technologie, spezialisiert auf Entwicklung, Simulation und Testen in der Automobilindustrie. Verfassen und Einreichen von Anträgen für Forschungsprojekte zur Förderung von Innovationen und technologischem Fortschritt im Bereich der Brennstoffzellentechnologie.
Leitung und Verantwortung für die mechanischen Module des Rennwagens, einschließlich Aerodynamik, Chassis, Composites, Suspension und Antriebsstrang. Effektive Führung, Koordination und Motivation eines Teams von über 25 Teammitgliedern, um die gesteckten Ziele zu erreichen. Entwicklung und Fertigung elektrischer und mechanischer Komponenten des Rennwagens unter Berücksichtigung von Effizienz und Leistung. Koordination der Fertigung von Bauteilen in enger Zusammenarbeit mit Sponsoren zur Sicherstellung der rechtzeitigen Bereitstellung und Qualität der Komponenten. Aktive Akquise von Sponsoren zur finanziellen und materiellen Unterstützung des Teams. Durchführung der Montage, Inbetriebnahme und Wartung des Rennwagens, um optimale Leistung und Zuverlässigkeit sicherzustellen. Präsentation des Rennwagens vor Publikum bei Rollout-Events und Teilnahme an internationalen Wettbewerben der Formula Student zur Demonstration der technischen und fahrerischen Leistungsfähigkeit. Fahrer in zwei Disziplinen, wobei Geschicklichkeit und Teamarbeit im Vordergrund stehen.
Entwicklung und Erstellung eines Simulationsmodells für strömungstechnische Untersuchungen des Rennwagens unter Verwendung von Star-CCM+ zur Optimierung der Aerodynamik und Leistung. Konstruktion und Fertigung aerodynamischer Bauteile für den Rennwagen zur Verbesserung von Geschwindigkeit und Handling. Effektive Koordination der Fertigung mit Sponsoren, um die rechtzeitige Herstellung und Qualität der Bauteile sicherzustellen. Teilnahme an internationalen Wettbewerben der Formula Student und Präsentation des Rennwagens, um das technische Know-how und die Leistungsfähigkeit des Teams zu demonstrieren. Erstellung von NC-Programmen für eine 3-Achs CNC-Maschine zur präzisen Fertigung von Komponenten für den Rennwagen. Inbetriebnahme und regelmäßige Wartung des Rennwagens, um eine optimale Leistung und Zuverlässigkeit während des Wettbewerbs zu gewährleisten.