Mexico
¿Has intentado contratar vendedores, crear un equipo comercial o incluso incorporar un director comercial, pero el crecimiento sigue dependiendo de ti? ¿Sientes que tu freight forwarder depende demasiado de ti o de un par de vendedores estrella para crecer? Tranquilo. Has construido un buen freight forwarder. Tienes un equipo de operaciones sólido, capacidad para absorber más negocio y clientes satisfechos. El verdadero reto es que todavía no has construido un sistema comercial que funcione sin depender de ti. Soy Luis Ángel Mera y, a través de Forward Booster, ayudamos a CEOs de freight forwarders a construir sistemas comerciales delegables para que su freight forwarder siga creciendo sin que él tenga que ser el principal vendedor. Porque el objetivo nunca fue solo conseguir más clientes. El objetivo siempre fue construir un freight forwarder que crezca sin depender del CEO. ¿Por qué confiar en mí? - Más de 25 años en la industria logística y como fundador de una de las empresas de seguros de carga más exitosas de la región. - Más de 50 CEOs de empresas de logística de carga han transformado sus sistemas comerciales con nuestra metodología. - Hemos desarrollado más de siete cohortes de nuestro programa y una comunidad especializada en crecimiento comercial para freight forwarders. Lo más importante: hoy existen CEOs que antes generaban la mayoría de las ventas de su empresa y que ahora cuentan con un sistema comercial que genera oportunidades de negocio de forma consistente, mientras su equipo asume el protagonismo comercial. ¿Qué construiremos juntos? - Un sistema comercial que tu equipo pueda ejecutar sin depender de ti. - Una propuesta de valor para dejar de competir por precio. - Un proceso comercial para que tus vendedores atraigan y cierren más negocios. - Un freight forwarder que siga creciendo mientras tú te enfocas en estrategia, expansión y nuevas oportunidades. Este programa es para ti si... - Tu empresa tiene capacidad para crecer, pero el área comercial sigue dependiendo mucho de ti. - Eres tú quien cierra los negocios más importantes. - Quieres construir un freight forwarder que crezca gracias a un sistema y no al esfuerzo permanente del CEO. Si ha llegado el momento de dejar de ser el cuello de botella de tu crecimiento y construir un sistema comercial preparado para la próxima década, hablemos. Envíame un mensaje privado con la palabra CRECER y descubramos si Forward Booster puede ayudarte a construir un freight forwarder que siga creciendo, incluso cuando tú ya no tengas que vender.
Forward Booster desarrolla contenido, formación y estrategias para ayudar a los líderes de los mejores freight forwarders locales de América Latina a crecer, profesionalizarse y llevar sus empresas a su máximo potencial. Logros: - Cada edición incluye 12 CEOs de 12 países distintos, lo que indica alcance regional y demanda constante.
Lidero la expansión internacional de un modelo nacido en Colombia que redefinió el rol del freight forwarder en la cadena de valor del seguro de carga y la gestión de riesgo de transporte de carga. Creamos una plataforma que conecta directamente al forwarder con aseguradoras de clase mundial, integrando seguros como parte estructural de su servicio logístico. El modelo es simple, digital y potente: analítica de datos, protocolos de seguridad ajustados y procesos automatizados para emitir certificados, facturar y gestionar siniestros. Esto transformó la experiencia del cliente final y la estructura de ingresos del freight forwarder. La mayoría comenzaba con una penetración de tan solo el 3% (solo 3 embarques asegurados por cada 100 controlados). Tras el primer año de trabajar con nosotros, logramos subir la penetración al 18–25%, generando entre $26,000 y $160,000 de ingreso adicional por cada 1,000 embarques controlados. Algunos de nuestros clientes alcanzaron más de US$1 millón en gross profit extra solo tan solo en el primer año. Así fue como en 2023, Vertice se consolidó como el mayor productor de primas de seguro de carga para este segmento en México. Desde entonces, mantenemos crecimientos año contra año cercanos al 50%. En 2024, el modelo fue adquirido por el grupo Ilao, un grupo de inversionistas estadounidenses. Me mantengo al frente como director y ahora también como accionista del grupo que nos adquirió, liderando la organización en Mexico y la expansión en Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Centroamérica y el Caribe. Este rol me ha conectado con cientos de CEOs de freight forwarders. Lo que comenzó como una conversación sobre seguros se convirtió en una oportunidad para conocer a fondo sus retos, entender sus márgenes, dolores y oportunidades. Esa cercanía me ha dado una comprensión profunda del negocio y de lo que realmente hace que un forwarder crezca con sostenibilidad.
BARU Offshore fue fundada en 2010 como proveedora de embarcaciones de apoyo offshore para la industria de Petróleo y Gas en actividades de exploración y producción (E&P). La compañía cuenta con oficinas en Colombia, Brasil, México y Perú, atendiendo la creciente demanda de servicios marítimos con embarcaciones modernas y versátiles, propias o fletadas, operadas bajo los más altos estándares de calidad y servicio exigidos por la industria. BARU Offshore es una subsidiaria de INTERTUG, empresa líder en servicios de remolcadores, con operaciones en Colombia, México, Perú, Centroamérica y el Caribe.
Crane es un freight forwarder global con sede en Houston, Texas, y una fuerte presencia en los sectores de petróleo y tecnología. Me desempeñé como Country Manager en Colombia, con responsabilidad sobre la operación en Argentina y la gestión de agencias aliadas en América Latina (desde Guatemala hasta Chile, excluyendo Brasil). Mi principal logro fue transformar la operación en una estación motivada, en crecimiento y rentable durante el primer año. Al finalizar el segundo año, triplicamos los ingresos en comparación con el primer año de gestión.
Responsable de las actividades de Damco en Perú, Ecuador y Colombia. DAMCO es uno de los principales proveedores de logística del mundo, especializado en soluciones a la medida para transporte y la cadena de suministro. Somos una empresa ligera buscando poder adaptarnos rápidamente al mercado y las necesidades de nuestros clientes. DAMCO es parte del grupo A P Moller - Maersk.