Switzerland
Ingegnere meccanico con oltre 3 anni di esperienza combinata nel settore aeronautico e automobilistico. Ha ricoperto ruoli di Ingegnere di Processo, Qualità e Produzione e Tecnico di Ingegneria dei Processi Speciali nel settore Aeronautico. Ha acquisito una conoscenza approfondita dei motori a combustione interna lavorando come ingegnere motorista presso il Centro Testing di FPT Industrial - Iveco Group; e per lo sviluppo e la calibrazione delle unità motore all'interno di squadre di corse universitarie e frequentando la Laurea Magistrale in Ingegneria meccanica per l'energia e l'ambiente, percorso motoristico. Ha una personalità curiosa e molti interessi in diverse aree come gli affari internazionali, il marketing globale e la finanza. Vincitore di una borsa di studio della Fondazione Italia-USA, sta conseguendo un Master in Global Marketing, Comunicazione e Made in Italy. La formazione conseguita durante la scuola superiore come Perito Capotecnico Industriale specializzato in Informatica e Telecomunicazioni ha contribuito fortemente a sviluppare una mentalità orientata alla risoluzione dei problemi ed alla programmazione. È da sempre coinvolto in ambienti multiculturali, che gli hanno consentito di scoprire culture e prospettive diverse ed al contempo di diventare fluente nelle lingue straniere, quali l'Inglese e lo Spagnolo.
Data engineer in Post-Processing Team part of Testing Operation and Prototype Department of the Research and Development Center FPT Motorenforschung AG. -Responsible for the development and maintenance of data post-processing tools with MATLAB and Visual Basic. -Responsible for the development of automated reporting with AVL Concerto in accordance with the requests of techical certification team in order to allow the post-elaboration of tests that are conducted for certification and development purposes. -Contributor as a member of the Global Harmonization Team to standardize nomenclature and calculations among the various FPT offices around the world. -Introducing new calculation formulas and, when necessary, fixing bugs in our systems. -Database management for entries coming from measurement channels used in post-processing. -Documentation of processing calculation formulas and instructions for facilitating the use of post-processing tools. -General support in homologation activities.
Test Bench Engineer for Homologation and Conformity of Production for all Engine Families produced in FPT Industrial (on-road, off-road, marine and power generation applications). Responsibilities and achievements: - Planning and organization of engine tests with the quality, logistics and engineering departments. - Management and organization of workers specialized in setting up the engine test room. - Supervision of all the operations of setting up the engine test room and if necessary coordinate the maintenance department for the resolution of specific critical issues. - Flash, configure and check the Bosch ECU to perform the tests. - Coordinate and supervise engine operators and emission operators for the execution of the required engine tests. - Data analysis and reporting. - Meetings with the top management of each department to discuss the results obtained and if necessary carry out in-depth investigations or troubleshooting activities. - Contribute to defining the procedures for carrying out engine tests.
Gestione delle esportazioni di prodotti agroalimentari. Pianificazione delle strategie di espansione per il mercato di riferimento. Creazione e gestione delle relazioni con i clienti business.
Ha lavorato presso l'ufficio ingegneria della LSM Composite, neonata azienda del settore aeronautico produttrice di parti di volo in materiale composito per clienti quali Leonardo e Boeing. Si è occupato di gestire una commessa per la LSM Composite, riguardante la produzione di oltre 200 parti di volo in materiale composito per varie versioni della fusoliera del programma B787. In particolare si è occupato del processo di qualifica dell'azienda come sub-fornitrice Boeing. Le attività svolte hanno riguardato: 1 - Analisi dei disegni tecnici mediante l'utilizzo di Catia V5-R2020 2 - Analisi della norme BAC 5578 e di tutte le norme richiamate. 3 - Stesura delle procedure di qualità coerenti riguardanti l'ispezione in arrivo dei materiali compositi grezzi, secondo la norma BSS 7119 e lo standard WCM presente in azienda. 4 - Prove e qualifica della Ply Cutter Bullmer: 4.1 - Utilizzo del CAD Assyst per la realizzazione di nesting 4.2 - Rilascio della Certificazione CAD Assyst 4.3 - Realizzazione di test di precisione e conformità del taglio, secondo norma BSS 7120 4.4 Stesura della documentazione necessaria alla qualifica della Ply Cutter 5 - Prove e qualifica dell'Autoclave: 5.1 - Realizzazione di test di uniformità termica, secondo norma BSS 7123 5.2 - Stesura dei cicli di polimerizzazione ed utilizzo dell'autoclave 5.3 - Realizzazione del codice per il controllo dei dati rilevati dalle termocoppie durante il ciclo di polimerizzazione 5.4 - Stesura della documentazione necessaria alla qualifica dell'autoclave 6 - Stesura di cicli di lavoro per la realizzazione di parti in materiale composito coerenti con la norma BAC 5578 e con lo standard WCM 7 - Stesura delle procedure di controllo qualità inerenti l'ispezione visuale, dimensionale e finale dei particolari secondo la norma BAC 5578 8 - Contributo alla stesura della procedura di controllo qualità inerente la NDI Non distruttiva Ispezione
Ha lavorato nel Reparto Processi Speciali - Area Combustori di Avio Aero, business di General Electric Aviation. Ha ricoperto il ruolo Tecnico nel reparto Trattamenti Termici utilizzando Forni in Alto Vuoto per il trattamento termico di diverse parti del motore ed utilizzando Impianti di Cromazione per il trattamento delle camere di combustione. Coinvolto anche nel reparto di Saldatura Elettrica per la produzione di componenti per Turbine, ha svolto attività di controllo qualità utilizzando strumenti di misura per verifiche dimensionali. I risultati raggiunti dall'area combustori sono stati: I KPI inerenti le parti prodotte e consegnate, sono notevolmente aumentati. I KPI inerenti la qualità, hanno registrato una significativa riduzione delle parti non conformi. Sono state raggiunte e superate: 1.000.000 di ore lavorate (2019)
Ha gareggiato come parte del team di Formula Student UniNa Corse per progettare e costruire una monoposto da corsa. Si è occupato di curare lo sviluppo del silenziatore di scarico coordinando e gestendo sponsor tecnici, appaltatori e altri ingegneri. Ha sviluppato skills nell'utilizzo del software di progettazione assistita PTC Creo e nell'utilizzo del software GT-Power lavorando al Modello della Powerunit che è stato successivamente validato al banco prova motori. Ha svolto attività di calibrazione in sala prove motori mediante l'utilizzo di un banco frenato a correnti parassite e la suite di software della AEM Electronics, Infinity Tuner Engine Management. I risultati raggiunti hanno riguardato: Il superamento della prova di rumorosità al evento Formula Student Italy 2018 disputatosi presso il circuito di Varano de' Melegari. Superando la prova con ottimo valore di 106 dB @15,25 m/s - Velocità media del pistone.