Greater Montreal Metropolitan Area
Le rôle de cette mission est d'encadrer : -Le pilotage des industrialisations du pré usinage et traitement thermique de pièce intégrante de train d'atterrissage (Langing System), a savoir l'Inner Cylinder (La Tige) et le Truck beam (Le palonnier) en titane pour le Boeing 787-9/-10. -Le projet industriel de rétrofit de machine (Profileuse) visant à adapter les équipements pour l’usinage du titane et de sécuriser la chaîne d’approvisionnement. -Le projet de transfert 5AXES (Fraiseuse) consistant a transférer la capacité des machines à produire une charge d'usinage pour les programmes A320,A321, XLR , B787. -Le projet d'extension de bâtiment incluant l'installation d'un laboratoire de test titane en interne qui permettrait la réduction des temps de cycle et du wip de piece sur les opérations de traitement thermique.
Contexte Générale: Agnico Eagle est une entreprise minière canadienne spécialisée dans l’exploration, le développement et l’exploitation de mines d’or. Elle est particulièrement active au Nunavut, où elle opère plusieurs projets majeurs. Contexte mission : Le rôle de cette mission est de participer en tant qu’estimateur à l’élaboration et à la révision des estimations de coûts, a la consolidation budgétaire pour le projet majeur de mise en exploitation du site Hope Bay d’Agnico Eagle. Analyser les données techniques et financières afin d’assurer la précision des budgets et le respect des standards internes.
Le rôle de cette mission de chargé de projet logistique est de supporter et piloter des projets de proximité en lien avec les activités opérationnelles de la logistique. L’objectif étant de comprendre l’état des lieux afin d’identifier et proposer des mécanismes d’amélioration pour l’optimisation du flux de servitude des pièces à destination de la ligne de production. Je suis principalement intervenu dans la gestion des unités de servitude pour la livraison de nos pièces élémentaires et équipements.
Initialement rattaché au service transport et douane, mon rôle a été d’aider à structurer le service avec une démarche Lean Management en complément de la gestion d’un appel d’offre stratégique de l’entreprise portant sur des changements d’incoterm avec nos fournisseurs.
Thales SIX GTS leader mondial sur le marché de l'électroniques et des systèmes de communications. Dans le cadre de ma mission, j’étais rattaché au domaine Service Soutien Client, encadrant un projet du Segment Naval de moyen interarmées de renseignement électromagnétique ayant pour but d'équiper et d’améliorer des technologies existantes, ou de concevoir de nouvelles technologies de communication (Antennes/Radar/Logicielle) afin d'adapter le porteur pour des missions de Renseignement d'Origine ElectroMagnétique. Ces projets sont pilotés selon un cycle en V classique et toutes les étapes du projet de la conception, à l’industrialisation des prototypes jusqu’aux tests sur bancs d’essais suivent un processus de gestion commun piloté par l’équipe projet dont le PMO fait partie intégrante. L'objet de la mission était d'accompagner le chef de projet dans le pilotage des activités, afin de respecter les coûts, les délais et les objectifs définis dans le cadrage du projet MINREM et EBMR
L'objet de la mission est d'accompagner le référent du Contrôle Des Exportations (CDE) dans le déploiement des CECC au sein du groupe Thales. Le certificat de classification des exportations des produits (CECC) est la carte d'identité du matériel qui permet de déterminer le classement Civil, Double usage ou Militaire du produit mais également de déterminer si celui-ci est soumis à une réglementation étrangère. Le but étant d'informer le futur propriétaire de ce produit sur la nature même du matériel qui lui est vendu afin que Thales se dédouane de toutes responsabilité de réexportation.