Brunswick, Lower Saxony, Germany
Fahrwerkabstimmung von Pkw im A- und B-Segment
Fahrwerkabstimmung leichter Nutzfahrzeuge Fahrdynamiksimulation Reifeneigenschaftsentwicklung Funktionsentwicklung von Reifendruckkontrollsystemen
Betriebsfestigkeitstechnische Erprobung der Aufhängungskomponenten Fahrwerkabstimmung leichter Nutzfahrzeuge Reifeneigenschaftsentwicklung
Applikation geregelter Vorderachs-Quersperren, Applikation elektromechanischer Lenksysteme, Entwicklung elektrischer Allradantriebe
Institut für Fahrzeugtechnik Forschungsschwerpunkt Fahrwerk und Fahrdynamik Dissertation: Simulation und fahrdynamische Analyse querverteilender Antriebssysteme