Germany
Eigenverantwortliche Durchführung und Leitung von Tutorien in Thermo- und Fluiddynamik für Gruppen von ca. 40 Studierenden.
Weiterentwicklung einer Prüfvorrichtung zur experimentellen Untersuchung der Reibung und Lebensdauer von Wälzlagern bei radialer und axialer Belastung.
• Durchführung von Tutorien in Thermodynamik für 2 Gruppen mit jeweils ca. 60 Studierenden. • Bewertung von Hausarbeiten, die für die Zulassung zur Prüfung erforderlich waren.
Beratung von Studienanfängern im Hinblick auf Studienorganisation, Prüfungsvorbereitung und Zeitmanagement.
• Konstruktion, Fertigung und Inbetriebnahme einer Fliehkraftkupplung, die entscheidend dazu beigetragen hat, die Reichweite des Wettbewerbsfahrzeugs von 539 km auf 672 km bei gleichem Verbrauch von nur 1 Liter Kraftstoff zu erhöhen. Dies gelang durch eine formschlüssige Auslegung der Kupplung, die im Gegensatz zum bisher verwendeten Sperrklinkenfreilauf eine vollständige Entkopplung des Antriebs während der Auslaufphase ermöglicht. • Überarbeitung und Integration der Vorderachse, die zuvor bei einem Frontalaufprall stark beschädigt wurde. Durch die Optimierung des Kraftflusses und den Einsatz weniger spröder Werkstoffe konnte die Fahrzeugsicherheit deutlich gesteigert werden. Insgesamt wurde die Biegesteifigkeit der Baugruppe um 22 % erhöht, das plastische Verhalten im Kollisionsfall verbessert und das Gewicht um mehrere Kilogramm reduziert.
• Durchführung von Prozessanalysen und Erarbeitung von Zielprozessen im Rahmen der Gesamtfahrzeugerprobung. • Programmierung eines umfangreichen Excel-Tools mit VBA zur Teilautomatisierung der Fahranalysen von Vorserienfahrzeugen und zur Überwachung wichtiger Leistungsindikatoren.