Moanda, Kongo Central, Democratic Republic of the Congo
Avec plus de 12 ans d'expérience dans les secteurs du Transport et de la Supply Chain, j'ai évolué sur des tâches opérationnelles en passant par la gestion d'équipes et à l'amélioration continue, touchant divers domaines tels que l'agro-alimentaire, les véhicules roulants, le luxe et le pétrolier. Diplômé de l'ISLI en Supply Chain Management, je suis actuellement adjoint du SCM de la filiale camerounaise de Perenco. Passionné par l'optimisation et l'efficacité des opérations, je suis ouvert à des discussions sur ces sujets. N'hésitez pas à me contacter pour échanger ! François COLLET [email protected]
Actuellement manager d'une équipe de 200 personnes et gère un stock d'une valeur considérable avec plusieurs milliers de de SKU. Mon rôle couvre l'ensemble de la chaîne logistique, depuis l'arrivée des produits (par voie maritime, aérienne ou routière) jusqu'à leur livraison sur les plateformes pétrolières. L'un de mes rôles est également la gestion des moyens humains et matériels ainsi que la maintenance des véhicules et engins. Fortement engagé dans l'amélioration continue, j'accompagne à la mise en place de projets visant à optimiser nos processus et à renforcer l'efficacité opérationnelle.
Au cours de mes deux années enrichissantes au sein de la filiale camerounaise de Perenco, j'ai orchestré des missions diversifiées qui ont considérablement contribué à l'efficacité opérationnelle : - Conception et application d'un plan d'action sur la structure logistique de la filiale, définition de nouveau process sur la réception, le picking et l'expédition ; réaménagement de l'ensemble des espaces de la base (zone de stockages, ateliers, départements techniques). - Identification des stocks morts, sensibilisation des départements techniques, mise en place d'échange avec les autres filiales africaines du groupe (Gabon, Congo, RDC, Tchad). - Optimisation de l'ERP, avec le dédoublonnage de base article (60k SKU), mise à jour du MRP - Accompagnement l'équipe achats afin d'accroître l'efficacité du process achat (sourcing, optimisation du MRP, incoterms,...). - Gestion des contrats, lancement d'Appels d'offre (établissement du cahier des charges, diffusion...), jusqu'à la contractualisation avec le soumissionnaire.
Lors de cette année en tant que consultant en Supply Chain, j'ai accompagné un client industriel dans l'emballage en verre (bouteilles, pots...) : - Accompagnement dans la transformation de sa Supply Chain, avec la mise en place de technologie du type RFID (Pilotage du projet, formation des collaborateurs/prestataires). - Mise en place et le pilotage de plusieurs KPI comme l'OTIF pour les flux Aval.
Cette dernière année en alternance, diverses missions m'ont été confiées : - Optimisation d'un espace d'entreposage avec la mise en place d'une zone de stockage hétérogène, mise en place du projet (physiquement et dans le Système d'Information), animation de session de formation auprès des chefs d'équipes, des magasiniers. Dispense de formation auprès des utilisateurs de ce nouveau processus. Analyse des résultats obtenus, accroissement de la zone couverte par cette nouvelle méthode au sein de l'entrepôt Europe. - Réingénierie des processus opérationnels, notamment celui de la réception, puis déploiements de la solution retenu. Ayant un double objectif, accroître la QVT (Qualité de Vie au Travail) des collaborateurs avec des postes plus ergonomiques, puis également adapter les processus avec l'implantation de la co-robotisation dans l'entrepôt. - Mise en place des outils du Lean, notamment les MUDA ainsi que les 5S, principalement axé sur la revalorisation de certains déchets.
Pendant cette année, j'ai eu l'occasion de réaliser deux misions principales : - Responsable de dossier logistique, afin de diversifier les revenus d'un centre de profit, j'ai eu l'occasion d'implanter une partie prestation logistique sur un site neuf (au sud de Paris), allant de la supervision du déménagement du dossier client (région lyonnaise), en mettant en place le recrutement, l'installation des chemins de préparations (froid positif et froid négatif), jusqu'au suivie opérationnel du dossier, avec une activité sur 15 heures et six jours par semaine a l'aide de 10 collaborateurs (embauchés + intérimaires). - Chargé de projet, afin d'apporter un outil d'aide à la décision, j'avais en charge d'accompagner 11 agences STEF Transport dans la région Nord-Ile de France dans l'implémentation d'un optimisateur de tournée. Présentation de projet, accompagnement, formation). J'ai pu également, dans le cadre de cette mission, implémenté une solution de signature dématérialisée à l'aide de PDA (Personal Digital Assistant), Présentation de projet, formation du personnel et accompagnement du personnel roulant en tournée.
Durant cette année en alternance chez AramisAuto, ma mission principale était d'organiser l'importation de véhicule neuf et d'occasion réparti sur l'ensemble du territoire européen. En ayant comme objectif principal de livrer dans les meilleurs délais nos clients et de garantir des taux de remplissage cohérents des camions affrétés. Pour organiser ces opérations de transport, il me fallait être en contact avec diverses parties prenantes comme : - Les services achats qui nous indiquaient les véhicules négociés avec les délais de disponibilité. - Le service comptabilité, nous indiquions les véhicules que nous souhaitions payer et donc retirer rapidement chez nos fournisseurs tout en suivant le budget alloué hebdomadairement pour l'achat des véhicules. - Les fournisseurs afin de s'assurer de la disponibilité des véhicules et des lieux de retraits. - Les transporteurs, nous étions à la recherche du meilleur rapport Coût, Qualité et Délai, une majorité des transporteurs de véhicules roulants étaient basé dans les pays de l'Est (Lituanie, Pologne...). - Enfin nos agences commerciales pour les informer de l'ETA (Estimated Time Arrival), pour qu'ils puissent prévenir les clients et ainsi planifier la livraison du véhicule.