Casoria, Campania, Italy
Da sempre appassionato di aviazione, mi sono diplomato in Costruzioni Aeronautiche all’Istituto Tecnico “Enrico Fermi” di Napoli. Prima ancora di conseguire la patente di guida, ho ottenuto il brevetto di volo sportivo per ultraleggeri (P-92), inseguendo il sogno di volare. Dopo il mancato accesso all’Accademia Aeronautica per il ruolo di pilota, ho intrapreso un breve percorso nell’Aeronautica Militare, congedandomi dal VI Stormo di Ghedi con il grado di Aviere Scelto. Successivamente, ho sviluppato un ampio background tecnico e ingegneristico nei settori aeronautico, ferroviario e automobilistico, maturando esperienza nella progettazione e nella consulenza tecnica. Negli ultimi anni, mi sono specializzato nell’industria automotive, ricoprendo prima il ruolo di progettista e poi di capo progetto di interni per STELLANTIS e MASERATI. Credo fermamente che il successo in qualsiasi ambito professionale sia direttamente proporzionale alla passione e all’impegno investiti in esso: se scegli di fare qualcosa, devi farlo solo al massimo, e oltre, delle tue possibilità…altrimenti meglio non iniziare. I’m born with a passion of flight,in fact after diploma I spent one year in aeronautic military: this was my first work experience, was 2006. I'm an employee of STEP Group since 2010: during this time I have done many activities of engineering support in the rail, aerospace and automotive field like designer. After designer experience, I had the opportunity to work as a project chief of INTERIORS development at STELLANTIS and MASERATI. I believe that success in any job is directly proportional to the passion and commitment we invest in it. If you choose to do something, you must be able to do it only at the highest, and beyond, of your capabilities... otherwise, don't start it.
- xEV Program SSTL Interior - FRONT OFFICE Engineering support activities for STELLANTIS and MASERATI - M183 Project Chief Interiors - Internal Trims - M184 Project Chief Interiors - Internal Trims
- Maserati Gran Turismo / Maserati Gran Cabrio Project Chief Interiors - Internal Trims -Alfa Romeo Stelvio Project Chief Interiors - Internal Trims -Alfa Romeo Giulia Project Chief Interiors - Internal Trims -Alfa Romeo 4C Project Chief Interiors - Internal Trims -Lancia New Ypsilon Project Chief Interiors - Internal Trims -Fiat 500L Project Chief Interiors - Internal Trims -Fiat 500X Attività di progettazione e sviluppo finizioni interne. In ambiente UG-NX8.5 -Fiat Linea Attività di progettazione e sviluppo finizioni esterne. In ambiente UG-NX7.5 -ATTIVITA’ CAD/DRAW OMPM Esecuzione matematiche di pannelli fono-assorbenti ver. D8 Esecuzione messe in tavola pannelli fono-assorbenti ver. D8 Esecuzione tabelle part number e rework inerenti. In ambiente Catia V5 -Fattibilità progetto Punto Attività di progettazione e sviluppo finizioni esterne. In ambiente UG-NX7.5 -Finizioni esterne Alfa Romeo 4C: consulenza presso il cliente ELASIS. Attività di progettazione e sviluppo finizioni esterne In ambiente UG-NX7.5 - ANALISYS B78: Consulenza presso il cliente DEMA. Supporto ad attività CAE di stress analisys b78. Messe in tavola di componenti ed assiemi In ambiente Catia V5 -Fiat 500L: Progettazione e sviluppo ripari acqua. In ambiente UG-NX5 -BOMBARDIER BD500: consulenza presso il cliente MAGNAGHI AERONAUTICA Design test layout ISTCR FLAP e SPOILER C-SERIES. In ambiente Catia V5 -AUGUSTA AW-169: messe in tavola di componenti ed assiemi saldati per scalo di montaggio. In ambiente Catia V5.
“FRECCIA FLAMINIA” Roma-Viterbo sistemazioni apparecchiature cassa. 1. Fase di studio 2. Fase di progettazione e sistemazione apparecchiature Modellazione e messe in tavola in ambiente Pro-Enigine
-BOEING 787: modellazione e messe in tavola di attrezzature per lamiera / meccanica / bonding per parti di volo Boeing 787, in ambiente Catia V5. -C27J: redrafting modelli, sviluppi lamiere per C27J, in ambiente Catia V5. -ATR 42: reverse engineering e progettazione attrezzi per parti strutturali, in ambiente Catia V5. -BOEING 787: messa in tavola di IRM, ARM e CARM finalizzate all’installazione di assiemi e particolari su 787 in ambiente Catia V5. -BUSINESS CLASS GROB SPN presso Rucker Aerospace Oberpfaffenhoffen (monaco-GER): messe in tavola e modellazione di interiors e parti di struttura in composito per aereo business class Grob Spn in ambiente Catia V5 -MCNE, SEPSA: sistemazioni apparecchiature cassa. 3. Fase di studio 4. Fase di progettazione e sistemazione apparecchiature Modellazione e messe in tavola in ambiente Pro-Enigine