Alberto Salvi

Maintenance Team Lead

Trieste, Friuli-Venezia Giulia, Italy

About

Figura senior, con competenze trasversali in elettrotecnica, meccanica, idraulica, pneumatica, sorgenti laser. Esperienza nei settori navale, ferroviario ed industriale/metalmeccanico. In questi ambienti ho avuto il privilegio di gestire molteplici figure professionali.

Experience

  • Maintenance Team Lead at Teufelberger-Redaelli
    Dec 2023 - Present · 2 yrs 7 mos

    Manutenzione ordinaria di stabilimento, impianti di produzione e ausiliari. Gestione dei piani di manutenzione preventiva e correttiva. Coordinamento imprese a supporto e fornitori esterni. Allocazione dei costi nella gestione di impianto.

  • Responsabile assistenza tecnica at ESSETRE
    Jan 2022 - Sep 2023 · 1 yr 9 mos

    Strutturazione offerta commerciale post-vendita. Definizione perimetro ruoli tecnici. Organizzazione assistenza remota e telediagnosi in realtà aumentata. Determinazione ruoli nella gestione del flusso collaudi.

  • Service Area Manager at AMADA ITALIA Srl
    Jan 2015 - Dec 2021 · 7 yrs

    Gestione di personale tecnico per interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria su macchine utensili, centri di produzione automatizzati. Cura del budget legato a servizi tecnici di area, proposta di attività orientate al mantenimento affidabilità ed aumento produttività. Gestione del reclamo. Area di competenza triveneto e paesi balcanici.

  • Service Engineer Laser Division at Amada Italia
    May 2008 - Dec 2014 · 6 yrs 8 mos

    Installazione, istruzione e cura dei servizi di post-vendita su impianti automatizzati di taglio laser. Offerta di servizi di assistenza programmati. Conoscenza approfondita di controlli e sorgenti laser Fanuc, Mtsubishi, JDSU.

  • Primo Tecnico at Direzione Trasporto Regionale FVG
    Jun 2003 - May 2008 · 5 yrs

    Manutenzione e ricerca guasto su dispositivi elettronici ed elettromeccanici installati su convogli passeggeri. Mantenimento in esercizio dei sistemi di marcia treno. Esecuzione di controlli non distruttivi UT, MT, PT per la ricerca di eventuali cricche per fatica.